Iașul, ghinionistul de serviciu al autostrăzilor. Trei noi contestații depuse pentru tronsoanele finale de pe A8

Contestații în lanț la licitațiile privind Autostrada Unirii A8 care traversează județul Iași. Practic, fiecare tronson al autostrăzii Târgu Neamț – Iași – Ungheni a fost contestat, fapt care prelungește durata de implementare a proiectului cu mai multe luni. Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) a anunțat astăzi că a primit trei contestații din partea firmei Demo Strade Group AG SRL, vizând procedura de licitație pentru proiectarea și execuția tronsoanelor 3, 4 și 5 – ultimele segmente care închid practic Autostrada Unirii.

Contestațiile vizează licitațiile lansate pe 27 mai 2025 și urmează a fi analizate de CNIR, care va transmite un punct de vedere către Consiliul Național pentru Soluționarea Contestațiilor (CNSC).

Licitații lansate recent, termene extinse pentru ofertanți

Pentru a atrage oferte competitive și a evita întârzierile cauzate de solicitările de prelungire, CNIR a decis să acorde termene extinse pentru depunerea ofertelor:

Tronsonul 3 (Lețcani – DN 24 Iași): termen limită 25 august 2025

Tronsonul 4 (DN 24 – Golăiești): termen limită 1 septembrie 2025

Tronsonul 5 (Golăiești – Vama Ungheni): termen limită 28 iulie 2025

„Am lansat în licitație ultimele trei tronsoane care întregesc Autostrada Unirii. Având în vedere discuțiile din cadrul întâlnirii cu reprezentanții constructorilor, am decis să oferim o perioadă mai generoasă, pentru depunerea unor oferte solide”, a declarat Gabriel Budescu, directorul general CNIR.

Toate cele trei contracte sunt finanțate din fonduri europene nerambursabile, prin Programul Transport 2021-2027, completate de alocări de la bugetul de stat.

Tronsonul 3 va avea 17,7 km, include 6 tuneluri și 18 poduri și pasaje, cel mai lung având 1105 m. Valoarea estimată: 5,2 miliarde lei.

Tronsonul 4, cu o lungime de 12,7 km, va găzdui cel mai lung tunel al A8 – 1730 metri – și un nod rutier care va asigura legătura cu Spitalul Regional și Aeroportul Iași. Cost estimat: 4,1 miliarde lei.

Tronsonul 5, ultimul segment de 2,77 km până la granița cu Republica Moldova, va lega autostrada de Podul peste Prut (aflat în execuție). Cost estimat: 267 milioane lei.

Situația celorlalte tronsoane

Pentru Tronsonul 1 (Moțca – Târgu Frumos) au fost deja depuse șase oferte, iar pentru Tronsonul 2 (Târgu Frumos – Lețcani), ofertele au fost deschise pe 2 iunie 2025.

Licitația pentru lotul Târgu Frumos – Lețcani a fost reluată, Consiliul Național pentru Soluționarea Contestațiilor (CNSC) respingând, pe fond, contestația depusă de constructorul Strabag.

Autostrada A8, denumită și Autostrada Unirii, este una dintre cele mai așteptate investiții de infrastructură rutieră din zona Moldovei, cu rol strategic în conectarea regiunii de vestul țării și de Republica Moldova.